11月13日晚，中国国航C919客机在天河机场准备起飞前往北京。

“国航8212，地面静风，跑道04R，可以落地。”11月13日20时18分，随着民航湖北空管分局塔台管制员一句坚定有力的指令，一架中国国航C919客机平稳降落在武汉天河国际机场。这是国产大飞机C919首次在天河机场执行商业载客航班。

该航线是天河机场迎来的首个C919商业定期航班，航班号为CA8212/CA8215。这架编号为B-919Y的C919客机是中国国航接收的第二架国产大飞机，于11月5日正式交付。今后，该机将常态化执飞北京首都机场—武汉天河机场航线，每天一个往返。

C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机，设计定位于150座级单通道窄体机市场。目前，C919已在我国三大航空公司国航、东航、南航投入商业运营，正式迈入多用户多机队运营阶段。

此前，C919大型客机累计交付12架，开通9条航线，通航北京、上海、成都、广州、杭州、西安、太原7个城市，安全载客超70万人次。天河机场首个C919商业定期航班的开通，意味着国产大飞机通航城市增加至8个。

今年10月25日和11月11日，南航和东航国产支线客机C909（ARJ21）先后在天河机场驻场运营。随着C919的到来，市民可以更加便利地体验国产机型，出行选择上也更加丰富。

“腿部空间很大，座舱视野开阔，座椅头枕可以多向调节，而且整体噪声非常小，真正做到了安全又平稳。”乘坐C919来汉的乘客宋先生兴奋地说道。他曾多次乘坐波音、空客的客机，相比较而言，C919的乘坐舒适度更高，人性化设计更棒。

C919的频繁交付和未来航线的布局将推动中国民航业全面升级。预计到今年底，东航、南航、国航等主要航空公司将共同拥有多达16架C919，覆盖14条以上商业航线。今年11月底，东航将接收第9架全新C919客机，执飞上海虹桥机场—武汉天河机场航班。

东航武汉相关负责人透露，国产大飞机在武汉市场的投用，意味着国产大飞机的版图进一步扩大。对航空公司而言，新引进的飞机将部分替代老旧飞机，有助于优化机队结构，提高载运能力。

11月12日，在第十五届中国国际航空航天博览会上，中国商飞与海航航空集团签署了60架C919飞机确认订单。

行业专家表示，C919批量交付不但给航空公司和旅客带去便利，也有助于国产配套供应链完成研发—应用—回报—迭代的商业闭环。这不仅是中国航空制造业从“中国制造”向“中国创造”转变的重要标志，也是国家综合实力的体现。

目前，C919飞机全球订单超千架，国产大飞机正成为产业发展“新引擎”。